近日，宁波处成功试用新工艺“中睿韧砼II-R”，有效提高桥涵假缝耐久性及平整度。

据悉，中睿韧砼具有超强抗拉应变性能、多细密裂缝开裂特性、极限抗拉应变与钢筋屈服应变接近、超早强性能等优越特征。此新工艺处置假缝，应力、热胀冷缩可由混合料结构本身承受，正好可以弥补桥梁假缝耐久性差、易变形、开裂不规则等缺点，从而达到理想工艺效果。

中睿韧砼(强度C50以上)28d抗拉应变可>0.5%，为普通材料的50倍以上。对受力裂缝而言,普通混凝土出现1处细小裂缝后，开裂处被削弱，在后续外力作用下，能量的释放然从此处开展，因此裂缝将越开越宽。而中睿韧砼拥有优越的多细密裂开展特性，开裂形态表征为多而细小的裂缝,即将导致开裂的能量分散其极限裂缝宽度可有效控制在0.1mm以下，可较好的保持应变的协同工作状态，有效降低桥梁假缝等部位的病害。同时，中睿韧砼II-R6小时强度可稳定达到30MPa以上，抗折达到6MPa以上，可满足重载交通下车辆疲劳荷载与变形的需求，有效减轻封道施工交通通行方面的压力。

针对杭甬高速宁波段建成时间较早，通道桥涵假缝较多的特点，从历年路面病害发展来看，假缝为薄弱处，病害往往从此处发展。今年宁波处将结合宁波段多软基、高流量的特点，利用此新工艺的特性，针对性地选择适合的项目进行尝试。若可行，将于来年大面积铺开，彻底解决全线段由于假缝影响的病害发展及平整度不足问题，切实提升司乘人员行车舒适性和安全性。